Face au souhait des pouvoirs publics de report modal vers des mobilités moins carbonées, il convient de mieux comprendre les facteurs susceptibles d’activer un changement d’attitude et de comportement individuel. C’est ainsi que notre recherche s’intéresse à l’information donnée aux utilisateurs sur les conséquences de leurs comportements. Une application d’auto-traçage développée et utilisée par l’entreprise Talan pour informer ses salariés de l’empreinte carbone de leurs déplacements domicile-travail ainsi que celle des collaborateurs dans leur ensemble, a été utilisée afin d’évaluer la perception et l’impact de cette information sur les attitudes et comportements des utilisateurs. Une étude quantitative auprès de trente-trois usagers ainsi qu’une étude qualitative auprès de onze usagers ont permis de révéler différents mécanismes de référence et d’ancrage de l’information. La norme sociale présentée a conduit à des évaluations et des comportements induits variés. L’effet immédiat de l’information et de la norme sur les comportements semblent limités.